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關(guān)于新計量檢定規(guī)程導(dǎo)致交班短款的說明

最近很多人仍然在問新計量檢定規(guī)程導(dǎo)致交班班短款問題，之前已經(jīng)發(fā)過相應(yīng)的資料作過解釋，為了更容易理解，我重新對此問題說明一下，可參照向客戶解釋。

相關(guān)條款:

《JJG443-2015 燃油加油機計量檢定規(guī)程》（以下簡稱新規(guī)程）第5條第2款關(guān)于加油機付費金額誤差規(guī)定：

 “加油機顯示的付費金額不大于單價和體積示值計算的付費金額，且二者之差的絕對值不超過最小付費變量�！�

3.1.6條關(guān)于最小付費變量的解釋：

“加油機的最小付費變量為單價與最小體積變量的乘積�！�

《JJG443-2006 燃油加油機計量檢定規(guī)程》中5.6條關(guān)于最小體積變量的解釋：

“最大流量不大于60L/min的加油機，其最小體積變量應(yīng)不大于0.01L。最大流量大于60L/min的加油機，其最小體積變量應(yīng)不大于0.1L�！�

新規(guī)程于2015年10月1日起正式實施，新規(guī)程實施以前的加油機無需改變計量性能，使用至自然淘汰為至。

舉例說明：

 如油機單價為6.09元，定量加油100元，那么應(yīng)加100/6.09=16.42036升，如果此時加油機顯示16.42升，則實際金額為16.42*6.09=99.9978元，顯示100元，顯示金額大于實際金額，則會違反該條款，因此加油機必須加油16.43升，實際加油金額為16.43*6.09=100.0587元，顯示100元，才符合該條規(guī)定。且兩者相差的絕對值為0.0587，不得超過最小付費變量6.09*0.01=0.0609。

綜上所述，按照新規(guī)程，每一筆都是會多給一點油的，油機起止泵碼再乘以單價核算的金額與實收金額必然會有差異，以前是有多有少，差異不明顯，現(xiàn)在是只少不多，差異就明顯了。這就是為什么油站在使用新加油機時反饋每個班會短款幾十塊錢的原因。

常見問題：

問：中石化的油機，后臺參數(shù)已經(jīng)修改成了0.1了，但為什么還是短款？

答：如果中石化的管控系統(tǒng)，其默認單筆金額誤差為0.05元，超過0.05則該筆流水會進入報警庫，需要手動修改流水入庫。把“單筆金額誤差”設(shè)置為0.1，則流水可正常入庫，但這個操作僅僅是避免手工修改報警流水，使流水正常入庫而已，并不會對流水的數(shù)據(jù)做任何改變。

問：每天短款，加油員要貼錢，不愿意怎么辦？

答：此規(guī)程為國家對加油機計量檢定的唯一標準，無論是加油機的生產(chǎn)單位還是使用單位都必須遵守。建議使用單位可調(diào)整管理模式，如上繳款項以管控的班次總金額為準，以泵碼乘以單價計算得出金額為參考，因為管控的班次總金額是根據(jù)每一筆的實收金額計算得來，而這樣可避免加油站員工貼錢。