湖南閩湘恒星石油化工設(shè)備有限公司
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在實際維修工作中，判斷加油機故障部位及原因并不是—件簡單的事。因為加油機是各機械部件與電子元件組成的一個有機的整體、同一故障可能是多種原因引起的，同一種原因，也可能引起多種故障。另外，加油機本身不是孤立地工作，它必須與外部裝置(如外接電源網(wǎng)、油罐、輸油管等)聯(lián)系起來才能工作，而外部裝置故障也能造成加油機不能正常工作。因此。要較快地判斷出故障
部位，必須有理論知識的支持，了解原因與現(xiàn)象之間的關(guān)系，還要不斷地總結(jié)實踐經(jīng)驗。下面介紹加油機整機故障判斷的一般方法。
第一節(jié)整機故障判斷
1．加油機開機正常，但油槍不出油。
A、電動機反轉(zhuǎn)或傳送三角帶松脫、斷裂，應(yīng)調(diào)整電源相序、調(diào)節(jié)張緊輪或更換三角帶；
B、油氣分離器故障；
①加油機過濾網(wǎng)(包括錐形濾網(wǎng))堵塞嚴(yán)重，應(yīng)清洗濾網(wǎng)，去除雜物；
②油氣分離器的出油閥卡死造成油機不出油，維修時應(yīng)卸下出油閥，清除雜物后復(fù)裝，使其能上、下運動自如；
③油氣分離器的小浮子進油或脫落，造成高壓腔內(nèi)形不成高壓，也會造成油機不出油；
④油氣分離器的上蓋壓墊破損造成高壓腔與常壓腔連通，致使高壓腔內(nèi)形不成高壓而使油機不出油。
C、油泵故障；
①油泵溢流閥不能封閉。因有異物(破碎的彈片等)卡在溢閥的閥芯與閥座之間，造成油液始終在泵內(nèi)作內(nèi)循環(huán)而不能流出，維修時應(yīng)取出閥芯。清除閥座異物；
②由于泵內(nèi)刮片與彈片長期隨轉(zhuǎn)子做高速運轉(zhuǎn)，會因疲勞而磨損、斷裂，導(dǎo)致油泵內(nèi)泄增大，嚴(yán)重時甚至失去抽油作用，維修時應(yīng)清除泵內(nèi)雜物與破損的刮片、彈片、更換新品后復(fù)裝；
③油泵與油氣分離器結(jié)合面的泵墊擊穿或反裝，也能造成油泵的高壓腔與低壓腔連通，致使油泵失去排油功能。
④油泵轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸松脫，造成泵軸空轉(zhuǎn)，此時維修需要更換轉(zhuǎn)子或油泵。
D流量計卡死造成油機不能排油；
①因有雜質(zhì)進入流量計的銅套與活塞之間，或因其內(nèi)部傳動機構(gòu)(如膠木輪、連桿等)磨
損而造成四活塞不能運動，致使油機不能排油，維修時應(yīng)拆開流量計，去除銅套內(nèi)雜物，更換磨損部件；
②如果因油品品質(zhì)引起的流量計卡死，應(yīng)提醒客戶注意所購油品的質(zhì)量是否合格。
E、因加油機的電磁閥不能開啟而造成機器不出油時，首先應(yīng)檢查電磁閥的控制電路部分，如零線是否進入、燈閥板是否損壞等，其次再檢查電磁閥自身的故障，如閥內(nèi)線圈是否斷路、閥膜孔是否堵塞等閥內(nèi)故障；
F、管線與底閥故障；
檢查油氣分離器排氣管開機時的排氣狀況，如果排氣不止，首先應(yīng)拆開油氣分離器上的濾網(wǎng)蓋，取出濾網(wǎng)，如果濾網(wǎng)下端沒有應(yīng)該保持的油面，且用同油品的油液灌滿后，液面下降較快，就可判定是加油機管線與底閥的泄漏故障。
G、油槍故障引起的不出油；
①油槍濾網(wǎng)或接頭處堵塞，維修時應(yīng)拆開油槍濾網(wǎng)和接頭，去除雜質(zhì)后復(fù)裝目p可；
②油槍始終處于自封狀態(tài)，導(dǎo)致油槍不出油，應(yīng)檢修油槍的自封機構(gòu)，如進氣孔是否堵塞、自封彈簧是否完好等。
H、如檢修加油機所有部件均無問題，油機仍不出油，油氣分離器的排氣管也不排氣，應(yīng)考慮管線是否堵塞、底閥是否卡死等外部原因。
2、啟動油機加油時、流速較慢。
A、油機濾網(wǎng)堵塞(包括錐形濾網(wǎng)和油槍濾網(wǎng))或油槍接頭處堵塞造成；
B、油機零部件或管線泄漏導(dǎo)致大量空氣進入，進入油泵的氣體量大于分離器分離氣體的最大量。開機測試時，油槍分離器的排氣管會排氣不止，且視油器處有大量氣泡。維修時應(yīng)先檢查油機零部件是否存在泄漏情況，再檢查油機管線與底閥密封不嚴(yán)的問題；
C、油泵故障；
①油泵溢流閥封閉不嚴(yán)或泵墊反裝、擊穿也是造成油泵負壓不夠，排油速度慢的原因之一；
②油泵刮片磨損嚴(yán)重或有雜物進入其運動間隙，導(dǎo)致個別刮片不能彈出，也會使油泵內(nèi)泄增大，油機排油速度變慢。
D、油氣分離器故障
①油氣分離器小浮子進油或脫落。排氣閥常開導(dǎo)致高壓腔內(nèi)壓力不足；
②油氣分離器的出油閥下部雜物太多使出油閥不能有效地開啟；
③油氣分離器上蓋壓墊破損，高壓腔密封不嚴(yán)導(dǎo)致壓力不足，排油變慢。
E、如果檢查油機各部分均無問題，管線與底閥也密封良好，應(yīng)考慮管線堵塞和底閥開啟不全等外部原因。
3、油機運轉(zhuǎn)時，噪聲和振動比較大。
A、油氣分離器濾網(wǎng)堵塞，油機管線過長、過細造成油泵負荷加重，產(chǎn)生噪聲。
B、油泵溢流閥打不開或調(diào)整螺釘調(diào)得過緊造成；
C、油泵刮片卡死，導(dǎo)致輸出油的脈動加劇、使機器產(chǎn)生噪聲與振動；
D、機器內(nèi)管道振動，解決方法是更換防震膠管；
E、輸出油的脈動頻率與油機的固有頻率相同時，也會導(dǎo)致油機噪聲與振動增大。
4、啟動油機加油時，流速時快時慢。
A、加油機油泵的溢流閥工作不正常；
B、油機管線有“幾”字形折彎，導(dǎo)致高處管線內(nèi)空氣徘不出，出現(xiàn)加油時流速時快時慢；
C、管線底閥故障也會造成流速時快時慢。
5、加油機所加油液中含有氣體。
A、檢查油氣分離器的排氣狀況，如排氣不止，說明油機管線嚴(yán)重泄漏，應(yīng)檢修管線與底閥；
B、油氣分離器的排氣管吸氣，應(yīng)檢查平形閥是否失效，大浮子下端的錐形閥是否安裝到位；
C、分離器的排氣閥與排氣管堵塞，導(dǎo)致油機氣體不能分離，而從油槍排出。
6、油機準(zhǔn)確度超差
A、傳感器內(nèi)的雙光電板(光槽)損壞造成計數(shù)脈沖丟失；
B、計量器內(nèi)泄增大造成精度超差。此時應(yīng)更換或維修計量器；
C、加油機油氣分離不好，造成油槍所加油液中含有氣體，應(yīng)檢查油氣分離器的排氣閥是否失效、排氣管是否堵塞；
D、加油機電腦主板損壞也是造成油機精度不準(zhǔn)的原因之一；
E、加油機管線泄漏，當(dāng)進入油機管線的氣體量超過分離器分離氣體的最大量時也會造成油中含氣，油機此時故障表現(xiàn)為精度不準(zhǔn)，排氣管排氣不止。
7、提油槍加油時、電動機轉(zhuǎn)動緩慢互有發(fā)熱現(xiàn)象
A、電動機壞造成，三相電動機的內(nèi)部線圈一路斷路、短路與單相電動機的啟動電容損壞均會造成電動機載荷能力降低，造成油機開啟時，電動機轉(zhuǎn)動緩慢且有發(fā)熱現(xiàn)象；
B、油機電動機控制電路損壞也會造成電動機起動困難，如三相可控硅板一’路斷路或光敏可控硅導(dǎo)通能力低；
C、外部配線線路問題也會造電動機轉(zhuǎn)動緩慢且有發(fā)熱現(xiàn)象(如三相電源缺相，配線線路過遠、線徑過細、配線電壓過低等)；
8、加油機排氣管吐油
A、油氣分離器的小浮子開裂進油或脫落，排氣閥閥座密封性能不好，導(dǎo)致排氣閥失效，大量油液進入常壓腔，回油閥回油不及，油液只能從排氣管排出；
B、大浮子開裂進油和平行閥下端雜質(zhì)過多，導(dǎo)致回油閥閉塞，常壓腔的油液不能回到低壓腔，導(dǎo)致油液從排氣管排出；
C、多次開機而不加油，也會造成排氣管吐油現(xiàn)象。
9、機器出油正常，但不計數(shù)
A、打開門板，查看流量計傳動軸是否在加油時轉(zhuǎn)動，如不轉(zhuǎn)動，一般為流量計傳動彎頭銷釘斷裂，應(yīng)更換傳動彎頭或修補銷釘；
B、如傳感器軸轉(zhuǎn)動正常，應(yīng)檢查傳感器計數(shù)脈沖是否正常，N3、N4是否反接；
C、如雙光電板脈沖正常且接線正常，應(yīng)再檢查主板是否損壞，芯片是否與機型相符；
D、如檢查上述部件均無問題，應(yīng)考慮接線板是否有斷線的故障。
10、油機出油正常，但顯示板時計數(shù)時不計數(shù)檢查方法與機器出油但不計數(shù)故障相同。
11、加油機單價調(diào)不進�；蚰苷{(diào)進但開機即丟失
A、用萬用表測量參數(shù)鎖是否有開路或短路故障；
B、主板故障引起的開機時單價丟失現(xiàn)象。
12、加油機電腦有電，但不能開機
A、首選檢查當(dāng)班鎖是否處于關(guān)的位置，接線板旁路電容是否漏電，電鎖本身是否損壞；
B、測量主板十5V、十12V電源電壓是否正常，如有—‘組偏低，則應(yīng)更換電源板；
C、測量SW開關(guān)信號是否正常。如不正常應(yīng)更換單光電板；
D、測量MT開機信號是否正常，如無MT信號則為主板損壞，更換與之相同的新品(此時應(yīng)去掉SW2缺相檢測插針)；
E、如有MT信號，電動機仍不運轉(zhuǎn)，則應(yīng)測量進線配線電壓是否正常，如不正常，應(yīng)檢查電源配電線路題，如正常應(yīng)檢查電機控制板是否有故障以及電動機是否損壞等。
13、油機在加油過程中，經(jīng)常有停頓現(xiàn)象
A、首先測量接線板上十12V、十5V電源電壓，看其數(shù)值是否正常，如偏低應(yīng)更換電源板；
B、接線板上接線不良(壓線螺釘未擰緊)，致使油機在加油過程中停頓；
C、可控硅板損壞(光敏可控硅導(dǎo)通能力下降)也易造成此類故障；
D、加油機配線電壓不穩(wěn)造成此故障。
14、加油機出油正常，顯示板(一面或兩面)不顯示加油數(shù)據(jù)
A、首先更換不顯示加油數(shù)據(jù)的顯示板，看更換新板后是否顯示正常；
B、如更換新顯示板后，故障依舊，更換電腦主板即可。
15、油機加油正常，但鍵盤失靈或鍵盤中個別鍵失靈
A、首先更換新鍵盤，如更換后正常一般為原鍵盤內(nèi)部斷線或粘連造成此故障；
B、如更換鍵盤后故障依舊，應(yīng)更換主板，油機即能恢復(fù)正常使用。
16、油機供電正常，但電腦不工作
A、首先測量接線板十5V、十12V電源電壓是否正常，不正常時應(yīng)檢變電源電路(電源板與變壓器)故障；
B、檢查SW信號正常與否，不正常時更換單光電板(或光槽)；
C、如SW信號正常，則需更換電腦主板即可；
17、加油機顯示板在提槍或放槍時有跳數(shù)現(xiàn)象
A、油機管線漏油漏氣與底閥封閉不嚴(yán)，均會使油機在提槍時產(chǎn)生跳數(shù)現(xiàn)象；
B、油機輸油膠管隨意加長或更換時使用非標(biāo)準(zhǔn)膠管，也是油機產(chǎn)生開機跳數(shù)的原因之一；
C、傳感器的傳感軸轉(zhuǎn)動過于靈活，使加油機產(chǎn)生開機跳數(shù)現(xiàn)象，維修時應(yīng)在傳感器軸上套裝阻尼油封以降低其轉(zhuǎn)動的靈活性；
D、出油閥彈簧彈力過弱，關(guān)機時流量計中的油液倒流，帶動傳感器反轉(zhuǎn)產(chǎn)生關(guān)機跳數(shù)現(xiàn)象；
E、傳感器中的雙光電板裝配位置錯誤，也會引起油機在開關(guān)機時產(chǎn)生跳數(shù)。
18、加油在定量加油時，不能自動停機
A、首先觀察油機是公升定量不停機，還是金額定量不停機，如果金額定量不停機、一般為主板單價丟失，重新輸入單價即可；
B、如果升定量與金額定量均不停機，一般為主板故障，更換新主板即可。
19、油機按鍵盤時喇叭不響，但顯示板能顯示鍵盤輸入數(shù)據(jù)
A、此故障一般情況下為喇叭損壞，更換新品時要測量SP端子靜態(tài)電壓，正常時應(yīng)為0V，當(dāng) SP端子靜態(tài)電壓為十12V時，更換喇叭的同時要維修或更換主板；
B、主板與接線板損壞，也會造成油機按鍵時喇叭不響的故障。
20、加油機流量系數(shù)調(diào)不進，或能調(diào)進但開機即丟失
A、此故障一般為主機損壞，更換相應(yīng)主板即可；
B、檢查編碼板的供電電壓是否正常，不正常時檢查其供電電路；
C、編碼板損壞，引起的流量系數(shù)調(diào)不進的故障，更換新編碼板。
21、裝有電磁閥的加油機在關(guān)機前沒有小流量
A、加油機主閥的提前量調(diào)整過少；
B、主閥(OA)控制線沒有接到接線板相應(yīng)的位置上，如主副閥控制線反接；
C、加油機主板出現(xiàn)故障造成關(guān)機前沒有小流量，應(yīng)更換主板。
22、油機放槍時不能關(guān)機
A、加油機電機控制板上的可控硅擊穿；
B、開關(guān)板損壞造成油機不能關(guān)機；
C、主板損壞使MT電壓常有失控造成不能關(guān)機。
23、加油機開機時有缺相報警聲，電動機不工作
A、加油機三相電源缺相，造成缺相檢測電路啟動而發(fā)生報警聲；
B、電源不缺相，只是電源盒內(nèi)的缺相檢測板上的兩組檢測變壓器有一組損壞造成；
C、缺相檢測板損壞，如無配件更換，只需拆去主板SW2插針即可。
24、豪華油機頂箱燈光不亮
A、防爆燈燈絲斷路；
B、鎮(zhèn)流器與啟輝器損壞；
C、燈閥板損壞造成燈管不亮；
D、如防爆燈有關(guān)配件均正常，應(yīng)測量接線板上LP端于是否有燈光控制電壓(12V)輸出，則為電腦主板或芯片問題。（湖南加油機，長沙加油機，加油機，恒山加油機，正星加油機，湖南閩湘恒星石油設(shè)備，湖南石油設(shè)備，長沙石油設(shè)備，石油設(shè)備，加油站管道施工，油氣回收改造。）
25、油機漏電
A、油機的電動機因內(nèi)部線圈絕緣破損而漏電；
B、接線盒進水或接線板絕緣能力下降而造成；
C、外電源輸入線破皮又與油機外殼相接觸；
D、機器內(nèi)部電路由于其它原因而造成的漏電；
E、油機未設(shè)可靠的地線與漏電保護電路；
F、油機漏電時，極易造成火災(zāi)與人身傷害事故，如發(fā)現(xiàn)油機漏電，必須立即拉閘停止使查出漏電部位并徹底解決問題后方能重新投入使用。
